35kV架空线路的试验项目对于保障线路的安全运行至关重要，主要包括以下内容：
一、绝缘电阻测量
试验目的：检测绝缘子和线路的绝缘性能，判断是否存在绝缘受潮、老化或缺陷等问题。
试验方法：使用绝缘电阻测试仪，分别摇测各相对地的绝缘电阻，并将非被测相接地。摇测完毕后，通知线路末端记录温度。
合格标准：35kV架空线路的绝缘电阻值一般要求在35兆欧以上。
二、工频参数测量
试验目的：为电力系统的调相调压、继电保护整定、系统稳定以及其他问题的计算提供较准确的常数（参数）。线路各种阻抗常数的大小，与线路的长短、相间距离、对地距离、排列方式、导线型号、有无架空地线等多方面因素有关。
试验方法：可根据继电保护、过电压等专业的要求，在35kV以上线路进行工频参数测量。在进行测定线路常数之前，最好能在线路两端开路和一端开路、一端接地的两种情况下，首先测量一下因外来干扰而产生的各相对地和各相之间的感应电压，以便做到对外来干扰的有无和程度心中有数。
三、相位检查
试验目的：对于新建线路，往往需要核对线路首、末端的两个头是否属于同一相。
试验方法：
绝缘摇表法：利用绝缘摇表法进行。根据试验现场的具体情况，采取必要的安全、技术措施。
干电池加指示灯法：利用干电池加指示灯法进行相位检查。
交流低电压法：也可采用交流低电压法。
四、冲击合闸试验
试验目的：在递增加压之后，对线路进行空载合切试验，对线路本身、油开关、避雷器、仪用互感器以及所连接的变压器都有很重要的意义，因为在合切过程中所产生的操作过电压（内过电压），对于这些设备的耐压水平，是真正的现场考验。
试验方法：在额定电压下对空载线路进行冲击合闸试验，应进行3次，合闸过程中线路绝缘不应有损坏。例如，设由甲地系统到乙地系统新建一条联络线，线路建成后准备就两端分别作空载冲击合闸试验；试验方案是：断路器在断开位置，由甲侧充电至220KV母线，全电压下用断路器合切空载线路；断路器在断开位置，由乙充电至220KV母线，全电压下用断路器合切空载线路。
五、接地电阻测量
试验目的：检测杆塔的接地电阻值，确保其符合设计的规定，保障线路的防雷和电气安全性能。
试验方法：测量杆塔的接地电阻值，试验方法可参照国家现行标准《接地装置工频特性参数测试导则》DL475的规定，试验时必须排除与接地网连接的架空地线、电缆的影响。
合格标准：接地电阻值应符合设计要求，当设计没有规定时应符合相关标准中的要求。
六、导线接头测试
试验目的：检查导线的连接情况和导线整体是否良好以及施工中是否留有隐患等缺陷。
试验方法：
直流电阻测定：利用单情电桥测试，试验前对线路验电放电，通知线路末端三相对称短路并记录温度，两引下线的两端接电桥，共另两端接至A、B相，B、C相，C、A相，测量欧姆电阻值，记录所测数据，同时记下线路两端温度。
计算公式：根据测量数据，通过特定公式换算至20℃时每相每公里的电阻值。
